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アクティブサスペンションを用いる大型トラックの乗り心地最適設計のシミュレーションによる研究 : フィードフォワード併合最適制御理論の適用

押野谷, 康雄, 1994.03.30. -- (東海大学紀要. 工学部. Vol.33 No.2(1993)). w. <TC20003253>
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押野谷, 康雄, 1994.03.30. -- (東海大学紀要. 工学部. Vol.33 No.2(1993)). w. <TC20003253>
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kj00000120797.pdf

書誌詳細

タイトル アクティブサスペンションを用いる大型トラックの乗り心地最適設計のシミュレーションによる研究 : フィードフォワード併合最適制御理論の適用
タイトル(その他) Simulation Study on Optimal Design of Riding Comfort for Heavy Duty Truck using an Active Suspension : Application of Optimal Control with Feedforward Link
作成者 押野谷, 康雄
オシノヤ, ヤスオ
Oshinoya, Yasuo
公開者 東海大学工学部
掲載巻号 東海大学紀要. 工学部. Vol.33 No.2(1993) <TB20000286>
ISSN 24343633
雑誌名 東海大学紀要. 工学部
巻次等 33
号 2
開始終了ページ 137-146
発行日 1994.03.30
主題 Truck
主題 Active Seat Suspension
主題 Riding Comfort
主題 Optimal Control
主題 Feedforward Link
資料種別(NIIタイプ) 紀要論文
フォーマット PDFファイル
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