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三保海岸における航空レーザー測量の精度検証

横山, 心一郎; 弘松, 峰男; 金子, 純二; 秋山, 幸秀; 根元, 謙次, 2004.07.31. -- (東海大学紀要. 海洋学部. 2巻1号). w. <TC10000067>
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三保海岸における航空レーザー測量の精度検証

横山, 心一郎; 弘松, 峰男; 金子, 純二; 秋山, 幸秀; 根元, 謙次, 2004.07.31. -- (東海大学紀要. 海洋学部. 2巻1号). w. <TC10000067>
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2-1-31-39-2004.pdf

書誌詳細

タイトル 三保海岸における航空レーザー測量の精度検証
タイトル(その他) Measurement accuracy of Airborne-Scanning LiDAR on the Miho coast.
作成者 横山, 心一郎
ヨコヤマ, シンイチロウ
Yokoyama, Shin-ichirou
作成者 弘松, 峰男
ヒロマツ, ミネオ
Hiromatsu, Mineo
作成者 金子, 純二
カネコ, ジュンジ
Kanako, Junji
作成者 秋山, 幸秀
アキヤマ, ユキヒデ
Akiyama, Yukihide
作成者 根元, 謙次
ネモト, ケンジ
Nemoto, Kenji
公開者 東海大学海洋学部
公開者 The School of Marine Science and Technology, Tokai University
公開者 東海大学出版会
掲載巻号 東海大学紀要. 海洋学部. 2巻1号 <TB00000011>
ISSN 13487620
雑誌名 東海大学紀要. 海洋学部
巻次等 2
号 1
開始終了ページ 31-39
発行日 2004.07.31
内容記述 Seashore erosion has started early in the 1980s on the Sizuoka coast and went northeast gradually, finally took place on the Miho coast in 1994. Seashore erosion is a serious problem not only on Sizuoka-Simizu coast but also on seashore around Japan. In order to solve this problem, quantitative analytical method for erosion process at the beach is urgently required. Airborne-Scanning LiDAR (Light Detection And Ranging), the method of being the short time land survey technology using an aircraft or helicopter, appears to be useful for this objective. Data from LiDAR and that from conventional leveling method using Total Station are compared in order to verify LiDAR system. The data from LiDAR were obtained in April and September 2003, and compared with leveling data obtained at the about same period. The study area is classified into two areas according to the topographic characteristics which may cause differences of error in altitude. It turns out that the positioning error is found in data of LiDAR, the positioning by LiDER were shifted on the whole.Consequently, the average difference in altitude arising from two different method is11cm in the flat area, and 12cm in the slope area. This indicates that a certain systematic error is included in LiDAR and that the accuracy by LiDER in a slope area does not significantly differ from that of the flat area. The same positioning error is also found in data obtained in September 2003, and both average altitude differences were 4cm after horizontal shifting. These differences are equal to each measurement error. Results indicate the positioning error may caused by GPS, IMU and the laser profiler,and it is also considered that the position error of the ground datum point used for compensation appears to be added.
内容記述 海岸浸食が続く静岡県三保海岸において, 高密度な地表面高度の数値情報を2003年4月および9月に航空レーザー測量(以下LS)によって取得し, 同時期に実施した水準測量との比較によって砂礫海岸でのLS の精度と有用性を検証した. 三保海岸には養浜や浜崖が存在する. 従って調査区域を浜崖の影響を受けない, (1)平坦面, (2)傾斜面に分類して比較した. LS には一様な水平位置の誤差があることがわかり, その誤差を調整し標高差を算出したところ, 4月の標高差は平坦面で11cm, 傾斜面で12cmであった. 9月の比較では4月と同様の水平位置誤差が見られ, 平坦面・傾斜面ともに標高差は4cmであった. 平坦面と傾斜面は同等の計測精度が得られ, 標高差が航空レーザー測量の計測誤差と考えられる. 水平位置誤差は, GPS, IMU, レーザープロファイラの複合誤差からなり, 補正に用いた地上基準点の座標誤差が加わる.
資料種別(NIIタイプ) 紀要論文
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